船中板需求攀升 船企数据可观
发布时间：2023-04-14 17:54:31
来源：卓创资讯
【前言】中国一直作为世界船舶行业大国，趋于世界前三水平。而2023年作为钢材需求开门红的一年，1-2月，造船数据同比两增一降。船中板作为中厚板中的高牌号产品，需求度较同期增幅明显。
进入2023年，船舶行业在中厚板的下游终端行业中，依旧保持良好的发展状态，且效益利润率也维持在合理增长的区间中。1～2月，全国造船完工423万载重吨，同比下降35.3%。承接新船订单925万载重吨，同比增长63.6%。2月底，手持船舶订单11364万载重吨，同比增长16.1%。
中厚板的下游制造业需求攀升，对于钢材的需求也进一步扩大，1-2月，中厚板的表观消费量增加13.6万吨，同比增加1.12%。
(资料图)
钢厂船中板排产比例增加新承接订单量增幅最为明显
对于船中板的生产，沿海一线钢厂排产比例占总全国生厂船中板的80%，其中东北、华东地区钢厂的船中板生产量最高。近年来，随着生产技术以及人员配比的提升，品种钢的排产比例也在逐步提升，由一线钢企的船中板生产企业逐渐向民营钢企发展。
2023年1-2月，中厚板的新接订单量较去年有所增加，且增幅明显，其中主要受需求回暖，以及价格上涨的带动。由于年初，中厚板库存量的低位，以及市场不论是需求预期还是下游实际需求，皆可观，尤其是新基建行业的发展，对于品种钢的需求进一步提升，普板市场规格牌号短缺，钢企对于品种钢的生产明显扩大。
船板价格上涨明显但需求继续攀升
手持订单量可以侧面反应当下船企的生产情况，以及市场的接单需求情况，由下图可以很明显的看出，2023年年初，钢企手持订单情况位于近两年来最高点，一方面因船舶企业的生产周期较长，前期手中积压订单较多，自进入2022年，船企开工率多受不可控因素的影响，船舶手持订单量居高不下。
且进入2023年以来，船板价格上涨幅度明显，刺激下游拿货积极性，前期需求空窗期得以补充，加之宏观政策面消息利好增加，宏观经济有所改善，不论是房地产市场还是机械制造业，皆出现明显回暖趋势，下游需求的好转，也是支撑船板继续上涨的一大主要因素。
下游制造业市场继续发力船板后期价格继续偏强
近期中国出口集装箱运输市场整体行情走势向好，多数远洋航线市场运价上涨，带动综合指数上涨。表明外贸领域近期发展较好。船舶行业，目前出口情况同比两增一降，其中承接出口船订单同比增幅最大，增长43.6%。
目前船舶企业仍保持较高需求势头，在2023继续发力，船中板受原料以及需求的支撑，价格将继续偏强震荡，但目前随着钢企对其排产力度的增加，船板以及高强品种在市场流通量将逐步扩大。船企主要消耗自身手持订单为主，接单将会稍有放缓，预计船板进一步上涨空间将收窄。
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