广州二手车挂标语不收特斯拉，品牌形象大滑坡
发布时间：2023-01-15 05:52:44
来源：科技每日推送
近日，在广州一家二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅标语，引发舆论普遍关注。
1月13日，小锤二手车市场负责人温先生回应称：“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格， 我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。” 温先生还表示：“我主做电车二手车， 但去年四五月份就没收特斯拉了，这个标语也是从那个时候竖起来的。”至于原因，他称：“二手车商收特斯拉，个人觉 得商业风险系数是非常高的 ， 因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。” 温先生表示：“特斯拉很多的技术，比如现在的4680电池在实际使用中，我们发现并没有达到厂商所描述的电池密度方面的高性能。 另外，特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车是差不多的，所以二手车商收特斯拉，不值。在特斯拉新车又降价后，性能方面更不足以支撑这个价格，所以个人认为特斯拉价格还会降。”上个星期，特斯拉在中国迎来大降价，掀起轩然大波。
(资料图)
老车主纷纷抗议维权，而新买家原地低位抄底，直接买爆。
#特斯拉3天内获得3万辆中国消费者订单#的词条，一度冲到了微博热搜第一。
据《每日经济新闻》报道，1月11日，上海一家特斯拉门店平均一天的订单有150量，店员每天都要疯狂加班到晚上10点。
特斯拉迎来全球大降价
不仅国内迎来降价潮，1月13日，路透社报道称，特斯拉在美国、欧洲、中东和非洲也开始了“新年大促”。
其中，Model 3和Model Y在美国的价格降幅达到了6%-20%。此外，美国对电动汽车7,500美元的联邦税收抵免，加在一起后，折扣甚至超过了30%。
在德国，Model 3和Model Y的价格降幅为1%-17%，直接下降了9,100欧元。
降价的国家还包括奥地利、瑞士和法国。 在法国，本来要花44,990欧元购买Model 3的客户可以获得政府的补贴（政府对47,000欧元以上的电动车提供5,000欧元的补贴）。分析师表示，特斯拉的这次大降价，可能会将今年的全球交付量提高12%-15%。对于造车新势力，和正在积极增加电动汽车产量的传统汽车制造商，特斯拉的降价无疑是一次十分严峻的考验。
显然，这就是马斯克对电动车市场日益激烈的竞争，做出“降价保销量”的回应。
国外网友：骗子，退钱！
虽然这波大降价让还未入坑的买家们跃跃欲试、激动不已，但最近刚下单的特粉们，可就没那么开心了。
不仅国内的车主组织维权，国外刚提车的车主也在社交平台开喷。
一位美国的32岁网页设计师在社交软件怒斥道：「特斯拉简直不讲武德，一上来就让我损失了13,306美元！我感觉自己就是一个被割的韭菜！我以后再也不会再买特斯拉了！」
大骗子，我买了还不到24小时就降价
来自西雅图的小哥Greg Woodfill在去年12月入手了一辆Model Y，本来他曾考虑过，等到新年后拿到政府补贴再下手的，但当时他觉得3750美元的折扣已经很不错了。
Woodfill是老特粉了，曾经拥有Model 3。他对那段时间马斯克作了什么妖不感兴趣，买Model Y，纯粹是因为自己喜欢。
但他遭受了暴击。「老实说，这是一记重拳，」他接受路透社采访时说。既然他们明知道会大降价，为什么不在12月就开始降？」
的确，前脚通过折扣提销量，后脚又开始大降价，买家不闹一闹，真的说不过去了。
但也有其他网友表示，在特斯拉涨价的时候，怎么没见你们去「补差价」啊？
特斯拉品牌形象下滑
特斯拉通过降价，其销量确实有所提升。但是，特斯拉品牌形象却在下滑。
根据营销调研公司Morning Consult Brand Intelligence周四发布的调查数据，目前只有13.4%的美国成年人对特斯拉品牌持正面看法。
外媒表示，自从马斯克混乱地接管了推特，人们对特斯拉品牌的好感度就开始下降。而马斯克在社交平台胡乱发言也对特斯拉的形象造成影响，毕竟一些大公司的CEO通常会避免这一做法。
而国内，虽然降价刺激了销量，但是近年来，特斯拉事故频发，消费者多次提出质疑，大多都没得到正面回复，再加上这次降价闹得沸沸扬扬。原先还是高高在上的特斯拉，或许已经开始被落下神坛了。
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